汽车小保养价格,宝骏630刹车保养后漏油

当我们买新车的时候,我们愿意让专业的4S店维修保养吗?还是要在一般修理厂维修?我相信这是目前大多数车主都在纠结的问题。毕竟,如果你去更专业的4S店进行维修和保养,你可能会面临高昂的维修费用。但是去一般的维修店,就要担心维修保养质量不够,担心小病大修得不偿失。

然而,根据边肖多年来对汽车行业的了解,随着汽车技术越来越稳定,故障越来越少,汽车技术越来越先进。大多数人仍然愿意把他们的车送到4S的维修店进行维修和保养。即使维修保养费用高,除了日常保养外,建议安排专业性要求高的维修保养(如更换刹车油、变速箱油等)。)在4S店安心。

不是,边肖,我最近在汽车投诉网上看到一个关于宝骏630车主的投诉。从汽车投诉网了解到,车主宝骏630的离合器油缸在刹车维修后漏油,随后与4S店就维修费用1401元发生纠纷。具体是什么情况?一起看看吧!

车主反馈宝骏630刹车保养后离合分泵漏油,导致离合器失去作用

为了进一步了解这起投诉的来龙去脉,边肖本人通过汽车投诉网与车主景先生取得了联系。根据车主反馈,车主景于2014年5月8日购买了2013款1.5L手动标准宝骏630。目前该车已行驶8.04万公里,已超过质保期。

根据投诉反馈,车主景先生于2021年5月30日在武汉市新洲区五菱宝骏店进行例行保养(之前车况正常,为刹车油更换保养)。车主说维修完毕后会把车开回公司,停在公司的地下车库。

2021年6月12日,车主将车开回家,在武汉二环上,离合器踏板踩下后没有回到原来的位置(车主反馈踩下后才感觉离合器脚越来越松,根本没有回弹),后来导致无法换挡。立即联系五菱宝骏的4S店客服电话,车主反馈4S店师傅判断该车离合缸漏油。由于时间较晚,车主于2021年6月13日上午将自己的宝骏630送到4S店维修。

根据车主反馈,详细说明情况后,4S店反馈离合器分离轴承损坏,车辆无法挂档,需要更换离合器分离轴承(配件报价901元,维修更换时间费用500元,合计1401元(已付)。

(车主反馈)

对此,车主表示并不认同,并提出以下几点:

1.4S店维修前车还好好的,没什么问题。维修后出现问题,漏油,无法换挡。4S店说汽车配件的使用寿命已经到了,显然是不合理的。

2.对于责任认定,4S店和宝骏售后服务部都不承认是他们的责任,称车是动态行驶,问题与上次维修无关。除了维修后开车回家,我的车当晚开回公司地下车库后就没动过,直到出问题的那天。此外,我在维修后开车回来时注意到了异常。

3.维修时师傅说需要更换刹车油。更换刹车油后,车出了问题,就是刹车油漏了。这不是他们的问题吗?

4.为了推卸责任,4S店和售后服务部门找不到合理的解释,所以他们要求用户找第三方机构证明是因为他们不定期保养汽车才出现问题。

5.换离合器分离轴承要花这么多钱吗?我感觉被困住了。

(车主反馈)

4S店不予回复,厂家回复需要进一步确认核实并反馈

在征得车主同意后,我还通过车主提供的400家厂家的联系方式给五菱宝骏厂家客服打了电话,进一步了解这个c的实际情况

之后,边肖再次从当地的4S店了解到维修情况。当地的4S商店表示不接受媒体采访。如有问题,可向上级厂家反馈。对此,4S店的态度依然很强硬,否认离合器故障是操作失误造成的。

值得一提的是,我还在车上。

投诉网上看到厂家的回复,系如下:经与4S店核实,用户车辆已过三包,车辆进站检查为离合器故障,需更换分离轴承,与用户确认清楚相关费用客户表示认可后给予用户折扣维修,车辆已维修好,离合器故障问题与更换刹车油并无任何因果关系,已跟用户解释沟通,后通过工商协调,本着以客为尊,服务至上的宗旨,4S店关怀用户可给予赠送一次免费常规保养。如有疑义可与4S店沟通。

可见,4S店与厂家对车主反馈的问题是一致的,均认为离合器故障问题与更换刹车油并无任何因果关系。

(厂家回复)

保养之后出现故障,应该如何处理?车主应该如何维权?

对此,小编我认为大家不妨去探讨一下,像这种保养之后出现故障的话,应该如何处理?车主应该如何维权?

首先,若是在保养后短时间内出现问题,在车主反馈问题后,如若确实存在干系责任(系保养项目与故障问题联系性),4S店维修方应当承担相应的责任,以及赔偿相应的损失。通过查阅资料了解,车主的宝骏630的离合器分泵与刹车系统使用的是统一的制动液系统,也就是说,在更换制动液的时候,确实是有可能造成离合器分泵液压系统故障,但不是绝对的。

(2021年5月30日保养记录)

根据车主描述,其于2021年5月30日保养完毕,2021年6月12日才发现故障。虽表示在2021年5月30日到2021年6月12日期间其车辆一直停在地下车库未开,但如何提供相应的证据就是关键了,如何提供当时的进厂证明、出厂证明,以及在这期间未使用车辆的证明等等。

(车主反馈其宝骏630在2021年5月30日至2021年6月12日一直停在停车场)

其次,在维修保养过程中,对于车主来说,保存好相应的维保资料也尤为关键。例如,在6月12日,4S店救援师傅的初步判断(4S店师傅的判断是车子离合分泵漏油)是否留证,以及在6月13日,当时的维修确认单是否保留,和维修结算单是否保留等证据。

(2021年5月30日与2021年6月13日维修预检单)

最为关键的是,在6月13日判定故障为离合器分离轴承故障时,那时候车主为什么不提出异议也是关键。如果当时没有提出异议的话,很明显是默认了4S店提出“故障为离合器分离轴承故障”的观点,这与车主维修后认为离合器故障问题是更换刹车油导致的观点相悖。

汽车网评:厂商与4S店应尽快与车主协商安排解决问题,并应该就是否操作失误问题作出解释

回归到案例本身,不禁让人反问,宝骏630离合器故障到底是操作失误,还是正常故障呢?目前还无从得知。但有一点是值得反思的,就是当保养之后出现故障,应该如何处理?车主应该如何维权?确实是十分重要的。

当然,对于车主来说,小编我也从车主靖先生那里了解到,他目前正在积极准备该起投诉的证明材料。而对于厂家与4S店来说,就目前来看,它们处理方案都是十分消极被动的,反而更需要站在车主的角度,以消费者为中心,重视并提升售后服务质量,否则就是丢失了消费者的信任与支持。

作为第三方媒体,固然不愿看到车主的问题就此拖滞下去,希望双方最终能够协商好,把车辆问题解决掉。当然,五菱宝骏一直是深受国民信赖的车企,其产品深受国民喜爱。总之,希望4S店与厂商能够及时地回复车主解决纠纷,而汽车网评也会持续关注下去。

为您推荐

联系我们

联系我们

2309239569

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 2309239569@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

返回顶部